|
|
Venus III
VENUS III powstała na bazie doświadczeń
zdobytych przy konstruowaniu topowego modelu, jakim jest Mercury.
Charakteryzuje się ona równie przyjemnym handlingiem jak
popularny, zarówno wśród zawodników jak i pilotów cross-country,
Mercury.
Pilotaż
Koncepcyjnie Venus III to taki "Mercury light", dzięki czemu Venus
III dziedziczy najlepsze cechy Mercurego: szybkość, dynamikę, stabilność, znakomity handling oraz doskonałą zwrotność, przy dużo większym bezpieczeństwie, jakie gwarantują skrzydła seryjne. Venus
III kapitalnie zachowuje się w termice: z łatwością można wybierać najsłabsze nawet noszenia oraz pewnie wgryzać się w silne kominy. Venus
III przekazuje pilotowi bardzo czytelne sygnały, a czasami można nawet odnieść wrażenie, że wręcz "sama" wskazuje centro komina ;-)
Jeśli dodać do tego dużą doskonałość, wysoką stabilność, stosunkowo łatwe do opanowania reakcje na turbulencje oraz znakomicie działający speed-system, to Venus
III okazuje się znakomitym kompanem na długich i trudnych trasach. |
 |
Dane
techniczne
|
VENUS
III - dane
techniczne |
| rozmiar |
XS |
S |
M |
L |
XL |
| zoom |
92 |
96 |
100 |
104 |
110 |
| cięciwa |
221,26 |
230,50 |
240,50 |
250,12 |
264,55 |
| powierzchnia (rozł.) |
21,22 |
23,10 |
25,07 |
27,12 |
30,33 |
| rozpiętość (rozł.) |
12,10 |
12,63 |
13,15 |
13,68 |
14,47 |
| wydłużenie (rozł.) |
6,90 |
6,90 |
6,90 |
6,90 |
6,90 |
| powierzchnia (rzut) |
18,16 |
19,77 |
21,45 |
23,20 |
25,95 |
| rozpiętość (rzut) |
9,47 |
9,88 |
10,29 |
10,70 |
11,32 |
| wydłużenie (rzut) |
4,94 |
4,94 |
4,94 |
4,94 |
4,94 |
| liczba cel |
77 |
77 |
77 |
77 |
77 |
| masa startowa |
60-80 |
70-95 |
85-110 |
100-125 |
115-145 |
| prędkość min. |
24 |
24 |
24 |
24 |
24 |
| prędkość max. |
41 |
41 |
41 |
41 |
41 |
| prędkość z przyśpieszaczem |
60+ |
60+ |
60+ |
60+ |
60+ |
| opadanie minimalne |
0,9 |
0,9 |
0,9 |
0,9 |
0,9 |
| doskonałość |
10+ |
10+ |
10+ |
10+ |
10+ |
| AFNOR |
CEN-D, LTF-D |
CEN-D, LTF-D |
CEN-D, LTF-D |
CEN-D, LTF-D |
- |
|
Flame
Wine
Mars
West
|
Konstrukcja
VENUS III jest 3-rzędową konstrukcją, w której redukcja olinowania
bazuje na tej zastosowanej w Mercurym. Co więcej połączenie
technologi bezoplotowych linek typu: Liros Dyneema i Cousin
Vectraline znacznie przyczyniło się do redukcji oporu w porównaniu
do jej poprzedniczki Venus II, co w rezultacie zwiększyło prędkość i
doskonałość.
Materiały
Górna i dolna powierzchnia płata:
- Kolory: Skytex New 9017 40g/m2 z wykończeniem E77A "water repellent"
- Biały: Skytex New 9017 40g/m2 z wykończeniem E38A "medium"
Użebrowanie profilu (biały):
- Skytex New 9017 40g/m2 z wykończeniem E29A "hard finish"
- Skytex New 9017 40g/m2 z wykończeniem E38A "medium" |
| Created by wtNET © 2007-2012 Darek Markiewicz All rights reserved |
|
